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身已動,心更遠,以電動汽車引領新工業革命,故事里有我們熱切的期待

上海車展丨后補貼時代,請將成本難題交給我!

2019-04-19 來源 :INOVANCE

續航普遍超500公里,純電車型超過30款,不用懷疑,今年上海車展已被新能源車接棒!


車展引領潮流風向標

冷靜下來,終要面對實戰的刺刀見紅



2018年以來,國內車市遇冷,但新能源乘用車異軍突起,1-3月我國新能源汽車產銷持續保持高速增長態勢,其中,純電動汽車產銷完成22.6萬輛和22.7萬輛,比上年同期增長109.3%和121.4%。這其中,國產品牌功不可沒。


補貼退坡、消費者的謹慎,新能源車企在雙重“夾擊”之下,并沒有出現想象中的大面積漲價。相反,19年新政發布后,吉利、上汽、廣汽新能源、蔚來、威馬等車企均宣布“保價”計劃。


有理由相信,新能源車想要贏得廣大中國消費者的青睞,性價比絕對是一個逃不開的因素。


漲價,是沒有未來的,對新能源汽車的發展以及消費者來說,都是災難,唯有通過技術進步控制成本,才是新能源汽車走進千家萬戶最快的捷徑。


那些性能炸裂的新能源車,如何不再像空中樓閣,進而去照進普通工薪族的現實?這是匯川聯合動力2019上海車展“聚焦綠色動能,共贏未來”出發的本心。


經濟型平臺

讓平價照進現實



電動汽車最核心的部件就是三電,其中電驅動系統約占電動汽車總成本的20%。


從技術角度上看,高集成的電驅系統可以降低一部分驅動系統成本。

本次匯川技術參展的明星產品第三代三合一 e-Axle動力總成,便是讓新能源汽車變得更加親民的典范,較上代產品重量和體積均縮減28%,帶來顯著的成本優勢。


新能源車廣泛應用,

技術突破才是硬道理!


●第三代三合一 e-Axle動力總成



新一代三合一動力總成產品,實現了動力總成產品系列化平臺化、三段式集成方案、高速一體軸方案、可選P檔的方案、小體積高效率方案、電控單管技術等多點技術突破。


●發卡繞組電機




通過與國外專業繞組設備開發商緊密合作,匯川技術完成了OD180發卡繞組電機研發,電機效率得到有效提升,尤其是低速下更符合整車需求,達到業內領先水平。


●電源二合一



支持雙向功能、EMC Class5、支持AUTOSAR、DCDC功能安全ASIL D,高功率密度。



上海車展還在繼續,從明天開始,車展將迎來公眾參觀日,來探索你的新能源汽車最核心的奧秘吧。↓↓↓







國家會展中心(上海)

5.2H館5GB211展位



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